संपीड़न इंजन के प्रदर्शन के मुख्य संकेतकों में से एक है, जो संपीड़न स्ट्रोक के अंतिम चरण में दहन कक्ष में अधिकतम दबाव को दर्शाता है। यह संपीड़न अनुपात द्वारा निर्धारित किया जाता है - सिलेंडर की कुल मात्रा का अनुपात दहन कक्ष की मात्रा में होता है। इंजन की शक्ति में गिरावट संपीड़न की मात्रा को मापने का एक गंभीर कारण है।
निर्देश
चरण 1
इंजन को प्रीहीट करके और थ्रॉटल खोलकर पूरी तरह चार्ज बैटरी स्थापित करें। इस मामले में, एयर फिल्टर को हटा दिया जाना चाहिए, और सभी मोमबत्तियों को हटा दिया जाना चाहिए। एक चार्ज की गई बैटरी आपके इंजन को 200 आरपीएम तक स्पिन करने में सक्षम होगी। एक कार्यशील इंजन के साथ, सभी सिलेंडरों में संपीड़न समान होगा।
चरण 2
संपीड़न में गिरावट का कारण या तो पिस्टन समूह का घिसाव हो सकता है, या वाल्व तंत्र में खराबी हो सकता है। सटीक कारण स्थापित करने के लिए, एक सिरिंज के साथ दोषपूर्ण सिलेंडर में 15-20 ग्राम इंजन ऑयल डालें और माप दोहराएं। यदि दबाव नापने का यंत्र एक बढ़ा हुआ दबाव दिखाता है - यह सभी पिस्टन के छल्ले के बारे में है, निरंतर दबाव के साथ - इसका कारण वाल्वों में है।
चरण 3
विशेषज्ञों के अनुसार, संपीड़न अनुपात बढ़ाने का सबसे सरल तरीका दहन कक्ष की मात्रा को कम करना है। ऐसा करने के लिए, आपको सिलेंडर सिर के निचले तल को मिलाना होगा और इस प्रकार इसकी ऊंचाई कम करनी होगी। आप अधिक उत्तल शीर्ष सतह के साथ पिस्टन भी स्थापित कर सकते हैं।
चरण 4
एक और विकल्प है - संशोधित कैंषफ़्ट स्थापित करके संपीड़न अनुपात को बढ़ाना। इस शोधन के साथ, आप बाद में सेवन वाल्व बंद करके संपीड़न अनुपात बढ़ाएंगे। हालांकि, इस प्रकार इंजन की दक्षता में वृद्धि, इसकी शक्ति, और साथ ही साथ ईंधन की खपत को कम करने के लिए, आपको उच्च ऑक्टेन संख्या के साथ गैसोलीन पर स्विच करना होगा।
चरण 5
इंजन के संपीड़न को बढ़ाने के लिए, आज टर्बोकंप्रेशन तकनीक का उपयोग किया जाता है, जब टर्बोचार्जर की मदद से उच्च दबाव में, यानी अधिक मात्रा में हवा को दहन कक्ष में इंजेक्ट किया जाता है, जिससे मात्रा में वृद्धि होती है ईंधन जल गया और इसकी मात्रा और खपत किए गए ईंधन की मात्रा के सापेक्ष इंजन की शक्ति में वृद्धि हुई।
