एक कार जनरेटर का उपयोग गति की यांत्रिक ऊर्जा, अधिक सटीक रूप से, क्रैंकशाफ्ट के घूर्णन की ऊर्जा को विद्युत ऊर्जा में परिवर्तित करने के लिए किया जाता है। यह बैटरी को चार्ज करने के लिए बाध्य करता है और इसके साथ मशीन के सभी विद्युत उपकरणों को बिजली की आपूर्ति करता है।
मोटर चालकों को कार की विद्युत प्रणाली, जनरेटर के दिल के बारे में पता होना चाहिए। आखिरकार, यह वह है, जैसे एक जीवित प्राणी के शरीर में हृदय, रक्त परिसंचरण को व्यवस्थित करता है, एक वाहन के सर्किट के साथ बिजली को "ड्राइव" करता है, बैटरी में एक इलेक्ट्रिक चार्ज "पंप" करता है, जहां से वोल्टेज की आपूर्ति की जाती है। कार में बिजली के सभी उपभोक्ता।
जेनरेटर डिवाइस
जनरेटर के डिजाइन में एक निश्चित कोर शामिल है - एक स्टेटर, जो एक स्थायी चुंबक है, और एक रोटर - एक तार घुमावदार से सुसज्जित एक चलती भाग, जिसके सिरों पर स्टेटर के चारों ओर घूमते समय वोल्टेज दिखाई देता है। आधुनिक कारों पर तीन-चरण विद्युत जनरेटर स्थापित किए जाते हैं, जहां घुमावदार के विभिन्न हिस्सों में निर्मित इलेक्ट्रोमोटिव बल को तीन-चरण डायोड रेक्टिफायर का उपयोग करके प्रत्यक्ष वर्तमान में परिवर्तित किया जाता है, जिसे बैटरी टर्मिनलों को आपूर्ति की जाती है।
जनरेटर आउटपुट और बैटरी टर्मिनलों पर समय-समय पर वोल्टेज की जांच करें। कार जनरेटर के आउटपुट पर, चार्ज बैटरी के टर्मिनलों पर वोल्टेज 13-14 वोल्ट होना चाहिए - बस 12 से अधिक।
जनरेटर का सिद्धांत
जनरेटर के संचालन का सिद्धांत विद्युत चुम्बकीय प्रेरण की घटना पर आधारित है। इसमें स्थिर "कोर" - स्टेटर के चारों ओर घूमने के दौरान जनरेटर (रोटर) के चलने वाले हिस्से के तार घुमावदार के सिरों पर विद्युत क्षमता (वोल्टेज) अंतर की घटना होती है। सैद्धांतिक रूप से, विपरीत प्रभाव के साथ - घुमावदार के सिरों पर वोल्टेज लगाने से - रोटर घूम जाएगा, अर्थात विद्युत चुम्बकीय प्रेरण का सिद्धांत दोनों दिशाओं में मान्य है।
वाइंडिंग से विद्युत प्रवाह का "संग्रह" ब्रश-कलेक्टर इकाई का उपयोग करके किया जाता है, जिसमें एक कलेक्टर (जनरेटर के चलने वाले हिस्से पर स्थित संपर्क), और ब्रश शामिल होते हैं, जो कलेक्टर के साथ फिसलते हैं, लेकिन इसके बाहर होने पर, हटा दें संपर्कों से विद्युत वोल्टेज।
बैटरी कनेक्ट करते समय टर्मिनलों को स्वैप न करें! जब ध्रुवता बदल जाती है, तो जनरेटर के डायोड "बर्न" हो जाते हैं, और उसके बाद यह बिल्कुल भी मरम्मत योग्य नहीं हो सकता है।
वाहन का संचालन करते समय, जनरेटर के आउटपुट पर वोल्टेज की निगरानी करना आवश्यक है। जब वोल्टेज एक महत्वपूर्ण स्तर से नीचे चला जाता है, तो कार के डैशबोर्ड पर बैटरी आइकन आमतौर पर रोशनी करता है। अपनी कार के प्रति चौकस रहें और केवल ड्राइविंग का आनंद लें!
